導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.austincyclecamp.com/介紹柴油機(jī)靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒作功，輸入的燃料量受到吸入氣缸內(nèi)空氣量的限制，所產(chǎn)生的功率也受到限制，如果柴油機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃料量，提高燃燒作功能力。而渦輪增壓器是唯一能使柴油機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家談到渦輪增壓器是增壓柴油機(jī)的關(guān)鍵部件，可增加柴油機(jī)功率輸出20％～30％，降低燃料消耗8％，排氣煙度降低25％～50％，廢氣中的有害有毒氣體含量也大幅減小。因此在工程機(jī)械的日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養(yǎng)對(duì)于降低使用成本、減少能源消耗、保護(hù)環(huán)境有重要意義。

導(dǎo)軌式升降機(jī)廠家http://www.austincyclecamp.com/分析渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，它主要由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)兩部分組成。渦輪室的進(jìn)氣口與排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；壓氣機(jī)的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣歧管上；渦輪葉輪和壓氣機(jī)葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，兩者同軸剛性連接。渦輪增壓器利用柴油機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增快， 則廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加了燃料量并調(diào)整柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，則增加柴油機(jī)的輸出功率。